基于EB的轨道车辆智能化设计

Engineering Base (EB)贯穿了车辆从原理、接线、线束设计到生产的整个过程，基于EB软件的电气设计平台进行城轨车辆整车布线线表设计是一种主流的趋势，通过梳理整个线表施工设计环节流程，总结了智能化线表设计的工作内容，主要包括原理图的数据清理、报表化的布线信息添加方法、布线原理图质量检查工具应用以及智能化布线路径信息添加，多个城轨项目应用验证表明可以有效提高线表设计效率及准确率。

1  线表施工设计流程

布线线表施工设计环节的流程见下图1所示。

图1 布线线表施工设计流程

2  原理图数据清理

电气原理图交付后，在开始布线原理图施工设计之前需要对原理图数据进行清理。数据清理的步骤及原则如图2所示。

图2 数据处理

3  报表化布线信息添加

基于EB软件的报表化的布线信息添加方式主要包括布线打断方案设计、线型信息添加、端子连接器的更改与替换等。

3.1 布线打断方案设计

基于打断点位与功能固化的思路进行接线打断方案设计，如车辆控制列车线在车端跳接端子排的打断点位应用以及跳接连接器的点位与其控制功能一一对应，表1为一个典型的平台项目控制列车线在车端的端子排连接器打断接线点位的关系表。

3.2 线型信息添加

线型添加主要是依托电线报表，依据布线接口的内容在报表中快速批量的添加线型信息及修改。在报表的材料（物资编码）列批量输入选型线缆的物资编码即可快速的填充及更新原理图线缆信息。

图3 设备连接器电缆选型报表

3.3 连接器端子排创建与修改

布线连接器端子排的创建是依据屏柜/整车布线等专业的连接器及端子排的配置方案在EB软件中相应的建立布线数据。端子排的创建及修改依据端子排设计助手来完成，端子排助手设计界面见下图4所示。

图4 端子排助手

4  布线原理图质量检查

原理图中的布线信息添加完成后需对布线原理图进行全面的质量检查。采用专用的原理图布线信息质量检查工具进行检查，检查项点可以在界面进行单独勾选，质量检查工具界面见下图5所示。

图5 质量检查工具

5  智能化布线路径信息添加

基于EB 软件进行二次开发的智能化线表布线路径信息添加程序工作步骤见下图6所示。

图6 智能化线表布线路径添加